節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)也叫(jiao)節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)流閥(fa)體,是(shi)(shi)(shi)控制空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)進(jin)入(ru)汽(qi)車(che)(che)(che)引擎的(de)(de)(de)(de)可(ke)(ke)調(diao)控閥(fa)門(men)(men)(men),也是(shi)(shi)(shi)當(dang)今電噴車(che)(che)(che)發(fa)動(dong)機(ji)系統重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)部(bu)件,當(dang)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)進(jin)入(ru)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)濾(lv)清(qing)(qing)(qing)器(qi)再到進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管和汽(qi)油混(hun)(hun)合(he)成可(ke)(ke)燃(ran)(ran)混(hun)(hun)合(he)氣(qi)(qi)(qi),再進(jin)入(ru)引擎缸體的(de)(de)(de)(de)燃(ran)(ran)燒室(shi)燃(ran)(ran)燒做功,節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)是(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)引擎的(de)(de)(de)(de)咽喉。 對(dui)于節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)多久清(qing)(qing)(qing)洗(xi)一(yi)(yi)(yi)次,廠家(jia)一(yi)(yi)(yi)般是(shi)(shi)(shi)建(jian)議(yi):一(yi)(yi)(yi)萬(wan)公里(li)至二(er)萬(wan)公里(li)左右清(qing)(qing)(qing)洗(xi)一(yi)(yi)(yi)次節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。這(zhe)個其實沒(mei)有(you)一(yi)(yi)(yi)個硬性要(yao)(yao)求,很多方面的(de)(de)(de)(de)因素(su)決定(ding)了(le)(le)你的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)清(qing)(qing)(qing)洗(xi)頻(pin)率,比如(ru)說是(shi)(shi)(shi)否(fou)市(shi)區低速行(xing)駛,是(shi)(shi)(shi)否(fou)在(zai)(zai)(zai)粉(fen)塵(chen)大的(de)(de)(de)(de)環(huan)境下行(xing)駛對(dui)于節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)清(qing)(qing)(qing)洗(xi)周期都會有(you)影響的(de)(de)(de)(de)。清(qing)(qing)(qing)洗(xi)頻(pin)率過高(gao)對(dui)于節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)也不(bu)好,建(jian)議(yi)車(che)(che)(che)主可(ke)(ke)以(yi)每一(yi)(yi)(yi)萬(wan)公里(li)檢查一(yi)(yi)(yi)次節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)開(kai)度,超過正常范(fan)圍就(jiu)應該(gai)清(qing)(qing)(qing)洗(xi)了(le)(le);還有(you)如(ru)果節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)上堆積了(le)(le)很多雜質(zhi)粉(fen)塵(chen),是(shi)(shi)(shi)會影響到發(fa)動(dong)機(ji)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de),在(zai)(zai)(zai)啟動(dong)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候是(shi)(shi)(shi)最(zui)明顯能感受(shou)得到的(de)(de)(de)(de),這(zhe)時(shi)候就(jiu)注意了(le)(le),這(zhe)是(shi)(shi)(shi)節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)在(zai)(zai)(zai)發(fa)出清(qing)(qing)(qing)洗(xi)信號了(le)(le)。而對(dui)于一(yi)(yi)(yi)些日系的(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)控制系統,一(yi)(yi)(yi)般情況(kuang)下通過對(dui)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)流量的(de)(de)(de)(de)測量進(jin)行(xing)噴油以(yi)及點(dian)火(huo)時(shi)刻的(de)(de)(de)(de)計(ji)算(suan)。另(ling)外一(yi)(yi)(yi)方面就(jiu)是(shi)(shi)(shi)對(dui)于空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)流量的(de)(de)(de)(de)測量準確(que)性要(yao)(yao)求是(shi)(shi)(shi)很嚴(yan)格的(de)(de)(de)(de),很輕(qing)微(wei)的(de)(de)(de)(de)堵塞也一(yi)(yi)(yi)樣會引起(qi)(qi)發(fa)動(dong)機(ji)工(gong)作異(yi)常。但對(dui)于一(yi)(yi)(yi)些美系的(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji),不(bu)用空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)流作為(wei)計(ji)算(suan)基礎就(jiu)沒(mei)有(you)那么(me)大的(de)(de)(de)(de)反應。不(bu)同(tong)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)不(bu)同(tong)工(gong)作環(huan)境都會引起(qi)(qi)發(fa)動(dong)機(ji)節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)清(qing)(qing)(qing)洗(xi)時(shi)間的(de)(de)(de)(de)不(bu)一(yi)(yi)(yi)致。值得注意的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)目前市(shi)場(chang)上并沒(mei)有(you)什么(me)規(gui)定(ding)要(yao)(yao)求隔多長時(shi)間清(qing)(qing)(qing)洗(xi)節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)。如(ru)果有(you)此類規(gui)定(ding),屬于非正常規(gui)定(ding),說明車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)設計(ji)上存(cun)在(zai)(zai)(zai)缺陷。需(xu)要(yao)(yao)說明的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)點(dian)需(xu)要(yao)(yao)頻(pin)繁清(qing)(qing)(qing)洗(xi)節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang),都屬于故障車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)。部(bu)分帶電控節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)可(ke)(ke)以(yi)與維修...
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2017
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